欧洲天然气追踪器 2024

关键点

• 欧洲正在开发新的液化天然气（LNG）终端和天然气管道，就好像该地区仍处于危机之中，尽管在俄罗斯全面入侵乌克兰后，该地区的地位比两年前安全得多。 

• 正在开发的液化天然气进口终端和管道基础设施（已宣布或正在建设的项目）将使欧洲天然气进口总量增加 55%，成本为 84.1 亿欧元，并扩大现有产能过剩。

• 德国、意大利和希腊——正在欧洲开发最多的天然气基础设施——共同承担了一半的成本。

• 已经在建的项目如果满负荷使用，每年的温室气体排放量可能相当于 50 座燃煤电厂的排放量。包括拟议的项目，这个数字增长了六倍。

欧洲继续寻求成本高昂且排放密集的天然气进口基础设施建设能力，就好像该地区正处于危机之中一样，欧洲的一份新报告发现 全球能源监测 （宝石）。

根据中的数据 欧洲燃气追踪器欧洲国家正在开发每年 248.7 亿立方米 (bcm/y) 的新液化天然气进口能力和 16,491 公里 (km) 的新天然气输送管道，其中包括能够再进口 46 bcm/y 天然气的跨境管道进入欧洲。 

去年，新开发项目的液化天然气进口能力增长了 9%，天然气管道长度增长了 18%。

GEM估计，欧洲新天然气基础设施的总资本支出可能为液化天然气接收站44.4亿欧元，天然气管道39.7亿欧元，总计84.1亿欧元。其中，已在建项目总计 10 亿欧元。 

德国、意大利和希腊是欧洲开发天然气基础设施最多的国家，它们共同承担了这些计划的一半（45.3 亿欧元）。

计划的天然气建设与欧盟（EU）的排放目标不一致。欧盟Fit for 55计划的目标是到55年将排放量减少2030%，90月份，欧盟委员会呼吁制定到2040年将排放量减少XNUMX%的额外目标。 

GEM 估计，欧洲已在建的液化天然气接收站和天然气管道如果充分利用，可能会额外排放 195 兆吨二氧化碳₂ 当量（CO₂e) 相当于 50 家燃煤电厂的年排放量。包括拟议项目在内，每年额外排放量可能增加六倍，达到 1.1 十亿吨二氧化碳₂e，相当于近300座燃煤电厂的排放量，或2020年欧洲排放量的四分之一。 

尽管欧洲的液化天然气计划进展迅速，但 2023 年几个备受瞩目的项目受挫可能表明人们对液化天然气的热情正在减弱。爱尔兰、拉脱维亚和波兰总计 16.8 bcm/y 的进口项目面临环境阻力或失去支持者的支持，令人对其未来产生怀疑。总共有17.6 bcm/年正在开发的液化天然气进口能力被搁置，至少60.6 bcm/年被推迟。