创业板 欧洲燃气追踪器 显示,截至 2022 年 24.9 月底,欧盟计划将产能增加 160.2%,达到每年 26.4 亿立方米 (bcm/y)。 此次扩建的估计成本为 14.1 亿欧元(新的天然气进口管道为 12.3 亿欧元,新的液化天然气进口终端为 XNUMX 亿欧元)。
欧洲气体追踪器数据显示:
- 在建的 16 条输气管道总长 3,200 公里,耗资 6.5 亿欧元。 其中,2.1 亿欧元分配给 613 公里的波罗的海管道项目,该项目将从 10 年 1 月 2023 日起将向欧盟的天然气进口能力提高 XNUMX 立方厘米/年。
- 建设前阶段的 62 条拟建天然气管道项目将延伸 12,500 公里,额外耗资 29.7 亿欧元。 其中,12.1 亿欧元将用于建设 3,600 公里的进口管道和一条产能扩张(跨亚得里亚海管道),从而将欧盟的天然气进口能力增加至少 69.5 立方厘米/年。
- 欧盟正在建设四个液化天然气进口终端/终端扩建项目,已知产能为 4.3 bcm/y,耗资 987 亿欧元。
- 26 个拟建的 LNG 进口终端/终端扩建项目将增加 102.7 bcm/y,成本为 11.3 亿欧元。 这不包括最近宣布的在爱沙尼亚、法国、德国、希腊、意大利和荷兰开发浮式储存和再气化装置 (FSRU) 的计划,以及在意大利恢复两个先前搁置的液化天然气接收站的计划。
目前计划中的进口产能扩张不仅不符合欧盟关于到 2030 年大幅减少天然气使用量的要求,也不符合国际能源署的 2050 年净零排放情景,而且与政府间气候变化专门委员会关于甲烷排放在气候危机中扮演着灾难性的角色。
GEM 的欧洲天然气危机追踪器 提供有关自乌克兰战争开始以来出现的潜在天然气项目的最新信息。