Global Energy Monitor

Criterios de Inclusión

El Rastreador Global de Infraestructura Fósil (RGIF) incluye terminales de importación y exportación de gas natural licuado (GNL), oleoductos de transmisión de gas natural, oleoductos de transmisión de petróleo, y oleoductos propuestos de transmisión de gas natural líquido (NGL). No se incluyen los oleoductos de distribución y recolección. No se incluyen los oleoductos con una capacidad inferior a 0.25 bcm/año (gas), 24 MMcf/d o 6,000 bpd (petróleo). Si la capacidad de una tubería no está disponible, se usa la longitud para determinar la inclusión. Los oleoductos menores de 100 kilómetros no están incluidos. Los oleoductos que están por debajo de este criterio no se incluyen de forma universal, pero sí los que cumplen éste criterio de inclusión. No existe un rango de capacidad para la inclusión de la terminal.

Proceso de Investigación

El método de recopilación de datos del Rastreador Global de Infraestructura Fósil (RGIF) consiste en que los analistas profesionales de investigación busquen en fuentes gubernamentales, industriales, de ONG y de noticias generales los proyectos faltantes y sus actualizaciones. Los puntos de datos se registran en formato tabular para su presentación y análisis global. La información cualitativa detallada se registra en páginas wiki especificas del proyecto y puede incluir categorías como financiamiento, impactos ambientales, fuentes de extracción, oposición pública, fotografías aéreas, videos, enlaces a permisos, coordenadas, mapas y otros.

Según la convención estándar de wiki, toda la información está vinculada a una referencia publicada, como un artículo de noticias, un reporte empresarial o gubernamental, o un permiso reglamentario. También se registran nombre alternativos para proyectos. Por cada proyecto en China, se identificó el nombre chino correspondiente. Una vez creadas las páginas wiki y compilados los conjuntos de datos, se distribuyen para su revisión a investigadores familiarizados con las condiciones y lenguas locales. Para garantizar la integridad de los datos en el entorno wiki de acceso abierto, los analistas de investigación profesionales también revisan todas las ediciones realizadas en las páginas wiki del proyecto.

Después de cada actualización de datos, los resultados se validan con fuentes gubernamentales e industriales tanto a nivel individual como agregado.

Actualización de Datos

El RGIF es actualizado dos veces al año, aproximadamente cada seis meses. La actualización de datos incluye cuatro componentes:

  • Verificación del estado operativo, lo que implica investigar activamente si la construcción ha comenzado en los proyectos propuestos, o si la construcción se ha completado y las operaciones han comenzado.
  • Agregar actualizaciones de proyectos, lo que implica actualizar los proyectos en el rastreador con cualquier noticia cualitativa reciente o cambios en los puntos de datos que hayan ocurrido desde la última actualización de datos.
  • Agregar nuevos proyectos, los que implica añadir proyectos que fueron propuestos o anunciados desde la última actualización del RGIF.
  • Agregar proyectos faltantes, lo que implica añadir proyectos existentes que faltaban en versiones anteriores del RGIF.

Verificación del Estado Operacional

Durante la actualización semestral, cada proyecto con un estado operativo de “propuesto”, “en construcción”, o “archivado” es investigado para determinar si el estado operativo ha cambiado desde la última actualización. Si se ha iniciado la construcción de un proyecto que figura como “propuesto”, el estado cambia a “en construcción”. Si un proyecto que figura como “propuesto” no ha tenido ninguna actualización de desarrollo en dos años, el estado se cambia a “archivado”. Si se ha iniciado el servicio en un proyecto que figura como “en construcción”, el estado se cambia a “operativo”. Si un proyecto que figura como “archivado” no ha tenido ninguna actualización de desarrollo en dos años, el estado se cambia a “cancelado”.

Adición de Actualización de Proyectos

Los artículos de prensa y reportes industriales se utilizan para actualizar la información los proyectos, independientemente de su estado operativo. Se incluyen, por ejemplo, accidentes y explosiones, expansión de proyectos, proyectos retirados, entre otros. Si una tubería existente tiene una propuesta de ampliación, ya sea en su capacidad o longitud, la ampliación se añade como un nuevo proyecto en el RGIF y en la sección de “Ampliación de Proyectos" de la página wiki de su línea principal.

Adición de Proyectos Nuevos

Se utilizan artículos de prensa, sitios web gubernamentales y fuentes de la industria para encontrar proyectos que han sido propuestos recientemente desde la última actualización del RGIF.

Adición de Proyectos Faltantes

Inicialmente, se recopiló una lista preliminar de gasoductos y terminales de GNL a partir de fuentes de datos públicas, incluyendo sitios web de la industria, de noticias, y del gobierno. En un primer momento, todos los proyectos fueron incluidos. La lista se investigó más a fondo para adquirir puntos de datos adicionales e información cualitativa sobre cada proyecto.

Actualmente, se prioriza la investigación de algunos proyectos faltantes de gasoductos por sobre otros. La prioridad investigativa fue establecida debido al amplio número de tuberías de transmisión en el mundo. La prioridad se define por tres factores:

  • Los proyectos en desarrollo, definidos como proyectos propuestos o en construcción, y que son nuevas líneas principales o ampliaciones de las líneas principales existentes, siempre reciben prioridad de investigación.
  • Los proyectos significativos, definidos como proyectos que tiene una capacidad o duración superior a los criterios de inclusión definidos anteriormente, siempre reciben prioridad de investigación.
  • Proyectos recientes, definidos como proyectos que tienen una fecha de inicio de servicio en el 2015 o posterior, siempre tienen prioridad de investigación.

Actualmente, todas las terminales de GNL con capacidad de importación o exportación están incluidas en el GFIT.

Mapeo

Las rutas de los oleoductos se determinaron usando la información y mapas disponibles públicamente generalmente de fuentes de la industria o publicaciones de prensa. Las rutas de los oleoductos se trazaron mediante aproximación visual o georreferenciado imágenes de rutas usando QGIS 3.4.12. Si no se dispone de un mapa público, la ruta de la tubería se aproxima en base a la información escrita disponible.

La ubicación de las terminales se aproximan según la información escrita disponible.

La interfaz pública del Rastreador, incluida la vista de mapa, la vista de tabla y el mecanismo de filtrado, fue desarrollado por GreenInfo Network usando la biblioteca de JavaScript de código abierto Leaflet.

Tablas de Resumen de Datos

Al final de cada actualización semestral, las estadísticas descriptivas se generan usando Google Sheets, R 4.0.0, y Python 3.8.2 según el conjunto de datos actualizado.

Tablas de Resumen de Datos de Oleoductos

Todas las tablas de resumen se desglosan por tipo de combustible (petróleo, gas, o LGN) y estado del proyecto, así como por país, región, propietario, o año de inicio. Dentro de estos grupos, las tablas presentan el número total de oleoductos, los kilómetros totales de oleoductos, o la capacidad total de los mismos.

Los oleoductos que tienen múltiples propietarios se prorratearon y se les asignaron partes iguales a menos que estuvieran disponibles acciones de propiedad específica. Las tablas de kilómetros se calcularon utilizando la longitud del oleoducto disponible públicamente, cuando fue posible. Si no hay ningún valor de longitud disponible públicamente, las estimaciones de longitud del oleoducto se calculan utilizando las coordenadas de la ruta de la tubería en el paquete GeoPandas 0.7.0 en Python 3.8.2. Las tablas de países y regiones fueron calculadas estimando el porcentaje oleoductos que caen en diferentes países. Los porcentajes de los países fueron estimados usando el paquete GeoPandas 0.7.0 en Python 3.8.2. Las regiones se definen por el reporte World Energy Outlook de la Agencia Internacional de Energia World (AIE).

Tablas de Datos de Terminales GNL

Las tablas de datos de las terminales de GNL están organizadas por terminales de importación de GNL y trenes de exportación de GNL. Todas las tablas de resumen están desglosadas por tipo de combustible (petróleo, gas, o LGN) y estado del proyecto, ya sea por país, región, propietario, o año de inicio. Dentro de estos grupos, las tablas presentan el número total de oleoductos o su capacidad total.

Los oleoductos que tienen múltiples propietarios se prorratearon y se les asignan partes iguales a menos que estuvieran disponibles acciones de propiedad específica. Las definiciones regionales se basan en las definiciones usadas en el reporte World Energy Outlook de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Diccionario de Datos

La siguiente tabla proporciona definiciones de campos para las variables incluidas en la vista de tabla del Rastreador y las tablas de resumen de datos. Estas y otras variables adicionales se mantienen en el conjunto de datos de GFIT.

VariableDefinición
ProyectoEl nombre principal de la tubería o terminal.
PaísesEl país en el que se encuentra la terminal o el oleoducto, o los países por los que pasa un oleoducto internacional.
TipoEl tipo de infraestructura del proyecto. Las opciones actuales son: terminales de gas natural licuado, gasoductos, oleoductos o gasoductos LGN.
EstadoPor cada proyecto, una de las siguientes categorías de estados operacionales es asignado y revisado cada seis meses:
1) Propuesto: Se ha propuesto el proyecto pero aún no se ha iniciado la construcción.
2 Construcción: La preparación del sitio y otras operaciones de desarrollo y construcción están en marcha.
3) Archivado: Ha habido un anuncio público de que el patrocinador ha puesto sus planes en suspenso, o si no ha habido informes de actividad de desarrollo durante un periodo de dos a cuatro años, se presume que el proyecto está “archivado”.
4) Cancelado: En algunos casos un patrocinador público anuncia que el proyecto se ha cancelado. Los más frecuente es que un proyecto no avance y luego desaparezca silenciosamente de los documentos corporativos. Un proyecto que estaba anteriormente en una categoría activa es movido a “Cancelado”, si desaparece de los documentos de la empresa, incluso si no se hace ningún anuncio. O, un proyecto es considerado “cancelado” si no ha habido indicaciones de desarrollo por un periodo de XNUMX años.
5) Operativo: El proyecto se ha puesto en marcha formalmente o ha estado en operación comercial.
6) Inactivo: La construcción ha sido completada, pero no ha comenzado operaciones comerciales y carece de indicios de que lo hará. O bien, el proyecto estuvo operativo en algún momento y ahora está en desuso, pero no ha sido suspendido formalmente.
7) Suspensión: El proyecto ha sido formalmente dado de baja, pero aún no ha sido permanentemente retirado.
8) Retirado: El proyecto ha sido permanentemente dado de baja.
Año de InicioEl año de servicio inicial para proyecto operativos, inactivos, suspendidos o retirados. O el año de servicio inicial esperado para proyectos propuestos, en construcción, archivados, o cancelados.
PropietarioLa(s) organización(es) en el nivel más alto de propiedad del proyecto y sus respectivos porcentajes de propiedad. Si los proyectos pertenecen a subsidiarias, estas pueden ser enlistadas en la página wiki del proyecto, pero solo los propietarios de subsidiarios de más alto nivel se incluyen en el rastreador.
LongitudLa longitud del oleoducto en kilómetros. Cuando la longitud de una tubería está disponible públicamente, se usa ese valor. Si la longitud no está disponible públicamente entonces éste es estimado basado en las coordenadas de la ruta usando el paquete de GeoPandas 0.7.0 en Python 3.8.2.
EnormeLa cantidad de producto que puede pasar por la terminal o la tubería durante un intervalo de tiempo específico. La unidad de medida varía según el tipo de producto e infraestructura, por lo que todos los valores de capacidad terminal han sido estandarizados a millones de toneladas por año (mtpa). Todos los valores de capacidad del oleoducto se han estandarizado a barriles de petróleo equivalente por día (boe/d). Cuando las fuente reportan un rango, se usa el valor de capacidad máxima.

Calidad de los Datos

La cantidad y cualidad de información disponible varía ampliamente entre proyectos. Algunas variables están casi siempre disponibles, como la ubicación aproximada, el estado operacional, y el tipo de producto. El año de inicio es el valor que falta con más frecuencia tanto en los gasoductos como en las terminales de GNL. Sin embargo, los valores del año de inicio que faltan para las terminales de GNL son casi exclusivos de los proyectos en desarrollo. La capacidad, el propietario y la longitud del oleoducto son datos faltantes frecuentes. Faltan más datos de los proyectos de gasoductos que de los proyectos de terminales de GNL.

El porcentaje de puntos de datos faltantes se presenta en las tablas siguientes organizadas de acuerdo a variables y tipo de proyectos. “Longitud conocida” se refiere a la longitud del oleoducto reportada por las fuentes, mientras que “longitud” se refiere a la longitud del oleoducto cuando se estimula en función de las coordenadas de su ruta utilizando los paquetes de estadísticas geográficas de Python.

Calidad de los Datos del Oleoducto

El lanzamiento de marzo 2020 del Rastreador Global de Infraestructura Fósil incluye 1,744 tuberías, 1,288 gasoductos y 456 oleoductos. La siguiente tabla muestra el porcentaje de valores faltantes de variables clave por tipo de producto.

VariableTodas las tuberíasGasoductosOleoductos
PaísN/AN/AN/A
CombustibleN/AN/AN/A
Estado del ProyectoN/AN/AN/A
RegiónN/AN/AN/A
LongitudN/AN/AN/A
Longitud conocidaN/AN/AN/A
PropietarioN/AN/AN/A
EnormeN/AN/AN/A
Año de InicioN/AN/AN/A

Calidad de Datos de Terminales de GNL

El lanzamiento de mayo del 2020 del Rastreador Global de Infraestructura Fósil incluye 846 proyectos de terminales GNL, incluidas 435 terminales de importación y 411 trenes de exportación. La siguiente tabla muestra el porcentaje de valores faltantes de variables clave por tipo de infraestructura.

VariableImportar terminalesExportación de trenes
PaísN/AN/A
Tipo de facilidadN/AN/A
Estado del ProyectoN/AN/A
RegiónN/AN/A
PropietarioN/AN/A
EnormeN/AN/A
Año de InicioN/AN/A