Praga, República Checa: el plan RePowerEU de la Comisión Europea está configurado para minimizar los riesgos de un aumento en las propuestas de proyectos de gas natural licuado (GNL) que podrían resultar en un aumento excesivo en la capacidad de importación en toda Europa, según los últimos datos de Global Energy Monitor. Seguimiento de la crisis del gas en Europa.
El Europe Gas Crisis Tracker identifica 26 terminales de GNL, proyectos de expansión de terminales y unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) en diez países europeos, 22 de los cuales han sido anunciados, propuestos o reactivados desde febrero de 2022.
A pesar de algunas lagunas en la información del proyecto, estos proyectos impulsarían la capacidad de importación en al menos 152 6 millones de metros cúbicos por año (bcm/a), a un costo de al menos XNUMX XNUMX millones de euros.
Este aumento potencial de la capacidad está significativamente en desacuerdo con un análisis reciente que muestra que la UE tiene suficiente capacidad de importación de gas, tanto en funcionamiento como en desarrollo antes de la guerra en Ucrania, para dejar el gas ruso. [1]
Desde que la Comisión propuso el esquema de RePowerEU el 8 de marzo de este año, en el que se discutió el objetivo de un suministro diversificado de GNL de 50 bcm/a de fuentes no rusas, se han anunciado y propuesto 93 bcm/a de nueva capacidad de importación de GNL. que es más del 60% de la nueva capacidad adicional total identificada en el Europe Gas Crisis Tracker.
Las filtraciones del plan RePowerEU muestran que las importaciones de gas ruso pueden terminar con varias medidas, incluida la reducción de la demanda y, según el modelo de la Comisión, solo una infraestructura de importación de gas adicional limitada en el corto plazo.
Los planes para una pequeña cantidad de nuevos proyectos de GNL, FSRU en Estonia, Alemania y los Países Bajos, aparecen en los borradores de RePowerEU, que se espera se publiquen el 18 de mayo. Para los proyectos en cuestión, ha habido indicaciones claras de los promotores de proyectos de que el las terminales flotantes están planificadas como precursoras de las terminales terrestres permanentes, lo que resultaría en un bloqueo de combustible fósil.
Greig Aitken, analista de investigación de Global Energy Monitor, dijo: “A medida que se acumulan los anuncios de una mayor capacidad de importación de gas en toda Europa, aumentan los riesgos de que se muestre poca consideración por la ambición de la UE de reducir la demanda de gas en el corto plazo. término bajo el paquete Fit for 55.
“La propuesta inicial de RePowerEU en marzo ayudó a catalizar la estampida de propuestas de GNL que vemos ahora. La Comisión puede restar importancia a esta realidad, pero debe garantizar que los mecanismos de financiación del nuevo plan estén orientados a la reducción de la demanda de energía y las energías renovables, en lugar de bloquear los combustibles fósiles con expansiones innecesarias de GNL”.
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Greig Aitken, analista de investigación, Global Energy Monitor
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Notas para editores
- Ver: '¿La eliminación gradual del gas ruso requiere una nueva infraestructura de gas??' Artelys, 4 de mayo de 2022