全球能源监测
  • Baird Langenbrunner、Greig Aitken、Robert Rozansky 和 ​​Harvey Hassan

尽管有关俄罗斯在乌克兰的持续战争导致大规模天然气供应中断的预测未能成为现实,但欧洲仍在继续进行一项不协调且代价高昂的扩建,这将使液化天然气 (LNG) 进口基础设施增加 136%,并进一步拉开该集团与欧盟的距离。长期气候目标。

创业板年度数据审核中 欧洲燃气追踪器 显示每年可以为欧盟增加多达 227.2 亿立方米 (bcm/y) 的额外液化天然气终端进口能力,成本为 22.1 亿欧元。 

相比之下,在战前,欧盟的最大液化天然气进口能力为 167 bcm/y,远未充分利用,如果拟议的扩建成为现实,则将增加 136%。 这些发展与 2021 年 2050 月通过的欧洲气候法不一致,该法旨在实现欧盟到 55 年实现气候中和的目标,同时到 2030 年将排放量减少 XNUMX%。

该报告还对整个欧盟提议的大型氢气输送管道网络进行了首次全面的非行业审查,该网络将进一步巩固欧盟在化石燃料方面的地位。 尽管这样做的成本和风险很高,但该网络的大部分将由建议在未来二十年内进行转换的现有或拟议的甲烷天然气管道组成。

关键点

  • 总的来说,目前拟议的欧盟天然气扩建量为 227.2 bcm/y,将使欧盟的液化天然气进口能力增加其目前最大能力的 136%。 还提议增加 60.5 bcm/y 的天然气管道进口能力,以及欧盟境内数千公里的输送管道。 
  • 据估计,这项基础设施总共耗资 53.5 亿欧元——液化天然气接收站 22.1 亿欧元,管道 31.4 亿欧元。 4.2 亿欧元与已在建项目相关。
  • 希腊、意大利和德国合计占这些成本估算的 53% 左右,表明这些国家的预期扩建规模巨大。
  • 自 2022 年初以来,欧盟已经提出、恢复或快速推进了 30 个液化天然气接收站项目。
  • 2022 年 2023 月至 35.2 年 11.1 月期间,XNUMX 个 LNG 接收站项目的天然气进口能力为 XNUMX bcm/y,另外还有 XNUMX bcm/y 的输气管道。
  • 如果全部实现 227.2 bcm/y 的液化天然气进口能力,与该基础设施相关的潜在排放量可能接近 950 亿吨二氧化碳2 每年。 如果投入使用,这些基础设施将被锁定数年甚至数十年,从而加剧现有的天然气依赖性,这与欧盟到 55 年将排放量减少 2030% 的目标直接冲突。总的来说,仅按年计算,这扩建的碳足迹将超过欧盟 2019 年温室气体排放量的三分之一(约 3.5 亿吨二氧化碳2).
贝尔德·朗根布鲁纳

“欧盟对天然气上瘾,治疗这种疾病的方法不是建设更多的天然气进口基础设施。 欧盟需要通过继续扩大效率措施和可再生能源来减少化石燃料需求。”

Baird Langenbrunner,研究分析师

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