根据 Global Energy Monitor 的最新数据，非洲和中东占全球在建输油管道的 49%，耗资 25.3 亿美元。
Global Oil Infrastructure Tracker 的 2023 年度数据调查显示，这些地区总共正在建设 4,400 公里 (km) 的原油输送管道，估计资本支出为 14.4 亿美元。 建议在这些地区增加 10,800 公里，估计成本为 59.8 亿美元。
在全球范围内，有 9,100 公里的输油管道在建，另有 21,900 公里的拟建管道。 据估计，这些正在开发的管道的资本支出为 131.9 亿美元 [1]。
关键点：
- 全球在建输油管道总长 31,000 公里，比去年同期增长近 30%。
- 在建管道（拟建和在建）数量最多的五个国家是美国、印度、伊拉克、伊朗和坦桑尼亚。
- 开发石油管道的前五名母公司是国有企业和私营公司，包括伊朗石油部、中国石油天然气集团公司、伊拉克石油部、印度努玛利加尔炼油有限公司和法国TotalEnergies。
- 在建最长管道工程1,950公里 尼日尔-贝宁输油管道 和 Paradip Numaligarh 原油管道 (PNCPL) 在印度，两者都计划于 2024 年开始运营。加拿大是第三大在建管道项目的所在地，即 980 公里的跨山扩建项目 (TMX)，预计将于 2023 年开始，作为对现有管道的扩建 跨山输油管道.
非洲和中东的原油扩张被视为解决全球能源需求混乱的灵丹妙药，这在很大程度上是由欧洲对俄罗斯以外的石油和天然气的争夺所推动的。 但这种方法可能会使这些地区依赖昂贵的基础设施，而这些基础设施最终需要逐步淘汰，从而使其背负着搁浅的资产。 解决办法不是建造更多的原油管道，而是利用这笔钱建造可靠的低碳能源系统和传输网络。
Baird Langenbrunner，全球石油基础设施追踪项目经理