Global Energy Monitor

Criterios de Inclusión

El Global Gas Infrastructure Tracker (GGIT) incluye terminales de importación y exportación de gas natural licuado (GNL) y tuberías de transmisión de gas natural. No se incluyen las tuberías de distribución y captación. El objetivo de este conjunto de datos es ser exhaustivo por encima de las siguientes estimaciones de capacidad y longitud. Se incluyen los gasoductos con una capacidad superior a 0.25 bcm/año o 24 MMcf/d. Si la capacidad de una tubería no está disponible en nuestra investigación, se incluyen tuberías de más de 100 kilómetros. Los oleoductos que caen por debajo de estos criterios no se incluyen universalmente, pero se incluyen en algunos casos, especialmente si representan expansiones de proyectos existentes que ya están en la base de datos. No existe un umbral de capacidad para la inclusión de terminales de GNL.

Proceso de Investigación

El método de recopilación de datos del GGIT involucra a analistas de investigación profesionales que buscan proyectos e información sobre sus actualizaciones en fuentes gubernamentales, industriales, de ONG y de noticias en general. Los puntos de datos se registran en formato tabular para presentación y análisis agregados. La información cualitativa detallada se registra en páginas wiki específicas del proyecto y puede incluir información relevante para el proyecto específico: financiamiento, impactos ambientales, fuentes de extracción, oposición pública, imágenes aéreas, videos, enlaces a permisos, coordenadas, mapas de rutas de tuberías, etc. .

Según la convención estándar de wiki, nos esforzamos por vincular cada pieza de información a una referencia publicada, como un artículo de noticias, un informe de la empresa o un permiso reglamentario. También se registran los nombres alternativos de los proyectos. Para proyectos con nombres en otros idiomas, también intentamos registrar los nombres en el idioma local. Para garantizar la integridad de los datos en el entorno wiki de acceso abierto, los analistas de investigación profesionales también revisan todas las ediciones realizadas en las páginas wiki del proyecto.

Actualización de Datos

Cada uno de los componentes de GGIT se actualiza dos veces al año, aproximadamente cada seis meses. Las terminales de GNL y los gasoductos se actualizan en horarios escalonados, y cada publicación corresponde al mes y año en que se congelaron las actualizaciones. Las actualizaciones de datos priorizan cuatro pasos, con un enfoque en la infraestructura de gas recientemente completada o recientemente propuesta:

  • Verificar el estado operativo, lo que implica investigar si la construcción ha comenzado en los proyectos propuestos o si la construcción se ha completado y las operaciones han comenzado.
  • Agregar actualizaciones de proyectos, lo que implica actualizar los proyectos en el rastreador con cualquier noticia cualitativa reciente o cambios en los puntos de datos que hayan ocurrido desde la última actualización de datos.
  • Agregar nuevos proyectos que fueron propuestos o anunciados desde la actualización anterior
  • Agregar proyectos faltantes que faltaban en versiones anteriores

Verificación del Estado Operacional

Durante cada actualización, se investiga cada proyecto con un estado operativo de "propuesto", "construcción" o "archivado" para determinar si el estado operativo ha cambiado desde la última actualización. Si la construcción ha comenzado en un proyecto que figura como "propuesto", el estado cambia a "construcción". Si un proyecto que aparece como "propuesto" no ha tenido actualizaciones de desarrollo en dos años, el estado cambia a "archivado". Si el servicio ha comenzado en un proyecto que figura como "construcción", el estado cambia a "operativo". Si un proyecto catalogado como "archivado" no ha tenido actualizaciones de desarrollo en cuatro años, el estado cambia a "cancelado".

Adición de Actualización de Proyectos

Los artículos de noticias y los informes de la industria se utilizan para actualizar la información sobre los proyectos, independientemente del estado operativo. Los ejemplos incluyen accidentes y explosiones, proyectos de expansión y retiros de proyectos. Si una tubería existente tiene una expansión propuesta, ya sea en su capacidad o longitud, la expansión se agrega a la base de datos del rastreador ya la página wiki del proyecto.

Adición de Proyectos Nuevos

Los artículos de noticias, los sitios web gubernamentales y las fuentes de la industria se utilizan para encontrar proyectos que se han propuesto recientemente desde la última actualización.

Adición de Proyectos Faltantes

Noticias

Inicialmente, se recopiló una lista preliminar de gasoductos y terminales de GNL a partir de fuentes de datos públicas, incluidos sitios web gubernamentales, de noticias y de la industria, y se incluyeron todos los proyectos. Luego se investigó más la lista para adquirir puntos de datos adicionales e información cualitativa sobre cada proyecto.

Actualmente, se prioriza la investigación de algunos proyectos faltantes de gasoductos por sobre otros. La prioridad investigativa fue establecida debido al amplio número de tuberías de transmisión en el mundo. La prioridad se define por tres factores:

  • Proyectos en desarrollo, definidos como proyectos que están propuestos o en construcción y son líneas principales nuevas o expansiones de líneas principales existentes, siempre tienen prioridad de investigación
  • Proyectos significativos, definidos como proyectos que tienen una capacidad o duración superior a los criterios de inclusión definidos anteriormente, siempre tienen prioridad de investigación
  • Proyectos recientes, definidos como proyectos que tienen una fecha de inicio en servicio en 2015 o posterior, siempre tienen prioridad de investigación

Actualmente, todas las terminales de GNL con capacidad de importación o exportación están incluidas en el GGIT.

Mapeo

Las rutas de los oleoductos se determinan utilizando información y mapas disponibles públicamente, generalmente de fuentes de la industria o publicaciones de noticias. Las rutas de los oleoductos se digitalizan ya sea por aproximación visual o por georreferenciación de imágenes de rutas en software GIS. Si no hay un mapa disponible públicamente, la ruta de la tubería se aproxima según la información escrita disponible.

Las ubicaciones de las terminales son aproximadas en base a la información escrita disponible.

La interfaz pública del Rastreador, incluida la vista de mapa, la vista de tabla y el mecanismo de filtrado, fue desarrollado por GreenInfo Network usando la biblioteca de JavaScript de código abierto Leaflet.

Tablas de Resumen de Datos

Al final de cada actualización de datos semestral, se generan estadísticas descriptivas utilizando Hojas de cálculo de Google y Python.

Tablas de Resumen de Datos de Oleoductos

Todas las tablas de resumen de datos se desglosan por tipo de infraestructura y estado del proyecto, y por país, región, propietario o año de inicio. Dentro de estos grupos, las tablas presentan el número total de tuberías, el total de kilómetros de tuberías o la capacidad total de tuberías.

Para proyectos con múltiples propietarios enumerados, el porcentaje de propiedad se asigna en partes iguales, a menos que haya datos de participación específicos disponibles en el momento de la investigación. Las tablas de kilómetros se calcularon utilizando la longitud disponible públicamente de la tubería, cuando fue posible. Si no hay un valor de longitud disponible públicamente, las longitudes de tubería se estiman con sus coordenadas de ruta, utilizando paquetes geoespaciales disponibles en Python. Las tablas de países y regiones se calcularon estimando el porcentaje de tubería que se encuentra dentro de las zonas económicas exclusivas de diferentes países, también utilizando paquetes geoespaciales disponibles en Python. Las regiones están definidas por el informe World Energy Outlook de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Tablas de Datos de Terminales GNL

Las tablas de datos de las terminales de GNL están organizadas por terminales de importación de GNL y trenes de exportación de GNL. Todas las tablas de resumen están desglosadas por tipo de combustible (petróleo, gas, o LGN) y estado del proyecto, ya sea por país, región, propietario, o año de inicio. Dentro de estos grupos, las tablas presentan el número total de oleoductos o su capacidad total.

Los proyectos con múltiples propietarios se prorratearon y se les asignaron porcentajes iguales, a menos que se dispusiera de datos específicos sobre las acciones de propiedad. Las regiones están definidas por el informe World Energy Outlook de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Diccionario de Datos

La siguiente tabla proporciona definiciones de campos para las variables incluidas en la vista de tabla del Rastreador y las tablas de resumen de datos. Estas y otras variables adicionales se mantienen en el conjunto de datos de GFIT.

VariableDefinición
Nombre de la canalizaciónEl nombre del oleoducto o terminal, o de un proyecto más grande o sistema/red de oleoductos
Nombre del segmentoEl segmento individual o proyecto de expansión de un gasoducto o terminal de GNL determinado, para proyectos que constan de varias partes
PaísesEl país en el que se encuentra la terminal o el oleoducto, o los países por los que pasa un oleoducto internacional.
TipoEl tipo de proyecto de infraestructura. Las opciones actuales para GGIT son: terminales de gas natural licuado y gasoductos.
EstadoPor cada proyecto, una de las siguientes categorías de estados operacionales es asignado y revisado cada seis meses:
1) Propuesto: Se ha propuesto el proyecto pero aún no se ha iniciado la construcción.
2 Construcción: La preparación del sitio y otras operaciones de desarrollo y construcción están en marcha.
3) Archivado: Ha habido un anuncio público de que el patrocinador ha puesto sus planes en suspenso, o si no ha habido informes de actividad de desarrollo durante un periodo de dos a cuatro años, se presume que el proyecto está “archivado”.
4) Cancelado: En algunos casos un patrocinador anuncia públicamente que ha cancelado un proyecto. Más a menudo, un proyecto no avanza y luego desaparece silenciosamente de los documentos de la empresa. Un proyecto que anteriormente estaba en una categoría activa se mueve a "Cancelado" si desaparece de los documentos de la empresa, incluso si no se hace ningún anuncio. Alternativamente, un proyecto se considera "cancelado" si no ha habido indicios de desarrollo durante un período de cuatro años.
5) Operativo: El proyecto se ha puesto en marcha formalmente o ha estado en operación comercial.
6) Inactivo: La construcción se ha completado, pero no ha entrado en operaciones comerciales y no hay indicación de que lo hará. Alternativamente, el proyecto estuvo operativo en un momento y ahora no se usa, pero no ha sido suspendido formalmente.
7) Suspensión: El proyecto ha sido formalmente dado de baja, pero aún no ha sido permanentemente retirado.
8) Retirado: El proyecto ha sido permanentemente dado de baja.
Año de InicioEl año de servicio inicial para proyecto operativos, inactivos, suspendidos o retirados. O el año de servicio inicial esperado para proyectos propuestos, en construcción, archivados, o cancelados.
Nombre de propietario del auto:La(s) organización(es) en el nivel más alto de propiedad del proyecto y sus respectivos porcentajes de propiedad. Si los proyectos son propiedad de subsidiarias o están operados por ellas, es posible que las subsidiarias se incluyan en la página wiki del proyecto, pero intentamos incluir solo a los propietarios de más alto nivel de las subsidiarias en el Rastreador.
LongitudLa longitud de la tubería en kilómetros. Cuando la longitud de una tubería está disponible públicamente, se usa ese valor. Si no hay un valor de longitud disponible públicamente, la longitud de la tubería se estima en función de sus coordenadas de ruta utilizando paquetes geoespaciales dentro de Python.
La cantidad de producto capaz de pasar a través de la terminal o tubería durante un intervalo de tiempo específico. La unidad de medida varía según el tipo de producto e infraestructura, por lo que todos los valores de capacidad de las terminales se han estandarizado a millones de toneladas por año (mtpa). Todos los valores de capacidad de los gasoductos se han estandarizado a miles de millones de metros cúbicos por año (bcm/a). Cuando las fuentes informan un rango, se utiliza el valor de capacidad máxima.

Calidad de los Datos

La cantidad y calidad de la información disponible varía ampliamente entre proyectos. Algunas variables casi siempre están disponibles, como la ubicación/ruta aproximada, el estado operativo y el tipo de producto. El año de inicio es el valor que falta con más frecuencia tanto en gasoductos como en terminales de GNL. Sin embargo, los valores del año de inicio que faltan para las terminales de GNL faltan casi exclusivamente en los proyectos en desarrollo. La capacidad, el propietario y la longitud de la canalización también suelen faltar. Faltan más datos de proyectos de gasoductos que de proyectos de terminales de GNL.

El porcentaje de puntos de datos faltantes se presenta en las siguientes tablas por variable y tipo de proyecto. La "longitud conocida" se refiere a la longitud de la tubería según lo informado por las fuentes, mientras que la "longitud estimada" se refiere a la longitud de una tubería cuando se estima en función de las coordenadas de su ruta utilizando los paquetes de estadísticas geográficas de Python.

Calidad de los Datos del Oleoducto

La versión de enero de 2022 del Global Gas Infrastructure Tracker incluye 2449 proyectos de gasoductos (incluyendo nuevos gasoductos y proyectos de expansión). La siguiente tabla muestra el porcentaje de valores que faltan en las variables clave por tipo de producto.

VariableTubería de gas
País de inicioN/A
País de inicioN/A
CombustibleN/A
Estado del proyectoN/A
Región de inicioN/A
Región final N/A
Longitud estimadaN/A
longitud conocidaN/A
Nombre de propietario del auto:N/A
N/A
Año de inicioN/A

Calidad de Datos de Terminales de GNL

El lanzamiento de junio de 2021 de la base de datos de terminales de GNL de Global Gas Infrastructure Tracker incluye 1104 Proyectos de terminales de GNL, incluyendo 561 terminales de importación y 543 trenes de exportación. La siguiente tabla muestra el porcentaje de valores que faltan en las variables clave por tipo de infraestructura.

VariableTerminales de importaciónExportar trenes
PaísN/AN/A
Tipo de facilidadN/AN/A
Estado del proyectoN/AN/A
RegiónN/AN/A
Nombre de propietario del auto:N/AN/A
N/AN/A
Año de inicioN/A N/A

Si tiene preguntas sobre la Metodología o el conjunto de datos GGIT, por favor Póngase en contacto con Baird Langenbrunner.